汽油中的重金屬元素在使用時會對環(huán)境造成污染，為了控制污染，我國發(fā)布了GB17930-2013《車用汽油》國家標準，修訂了不同排放階段要求的車用汽油質量要求。長期以來我國大部分地區(qū)使用“國Ⅲ汽油”，即含硫量不超過150 mg/Kg，含錳量不超過0.016 g/L；2013 年全國范圍陸續(xù)開始供應“國Ⅳ汽油”，其中硫和錳指標有所減少，硫含量不超過50 mg/Kg，錳含量不超過0.008 g/L；與此同時，歐盟和日本汽油中的含硫量是 10mg/Kg，美國是30 mg/Kg。隨著汽車保有量劇增，汽車尾氣排放帶來的環(huán)境問題日益凸顯，目前我國已經發(fā)布國Ⅴ階段汽油標準，硫含量限值降為10 mg/Kg，錳含量限值降低為0.002g/L；2000 年至今汽油中鉛、鐵含量限值未作改變，含鉛量不超過0.005 g/L、含鐵量不超過0.01 g/L。北京、上海等地已提前實施，全國范圍將于2018 年開始實施。 

        電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜(ICP-AES)是一種廣泛應用的元素分析技術，本方案參考ASTM D 5185-2013《Standard Test Method for Multielement Determination of Used and Unused Lubricating Oils and Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES)》、GB/T 17476-1998《使用過的潤滑油中添加劑元素、磨損金屬和污染物以及基礎油中某些元素測定法(電感耦合等離子體發(fā)射光譜法)》和SN 3301-2012《汽油中錳、鐵、鉛含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法》方法標準，測定了汽油、柴油中的多種元素。

本方案用基礎油、稀釋劑對汽油柴油樣品進行稀釋，ICP-AES 有機進樣系統測定了市場上0#、10#柴油樣品，92#、95#汽油樣品及石油標準物質中鉛、鐵、錳、硫含量。實驗結果表明，該方法各元素方法檢出限0.0002~0.7748 mg/Kg，RSD 值0.15%~4.25%，標準物質檢測結果與標準值吻合。本方案可同時測定汽油柴油中的多種元素，可以滿足汽油、柴油樣品的元素檢測要求。

        了解詳情，敬請點擊《ICP-AES有機進樣測定汽油柴油中的多種元素》

ICP直接進樣法測定汽油中的硅、鉛、錳、鐵

應用對策

2014年1月開始執(zhí)行的汽油國Ⅳ標準和即將于2015年1月實施的柴油國Ⅳ標準對于汽柴油中的元素限量提出了更高的要求，由此分析中心推出了《油品中元素分析檢測解決方案》。

該解決方案包含序言、國內外油品中元素檢測相關標準以及應用數據這3部分內容，應用數據具體如下：

ICP-AES有機進樣測定汽油柴油中的多種元素

微波消解ICP-AES法測定輕質油品中的硫含量

ICP-9000有機系統測定潤滑油中金屬元素含量

ICP-AES法測定潤滑油中添加劑元素含量和磨損重金屬元素含量

光分析

潤滑油中金屬元素的X射線熒光分析

ICP直接進樣法測定汽油中的硅、鉛、錳、鐵

本文參考ASTM D 5185-2013《Standard Test Method for Multi-element Determination of Used and Unused Lubricating Oils and Base Oils by Inductively Coupled Plasma Atomic Emission Spectrometry (ICP-AES)》、GB/T 17476-1998《使用過的潤滑油中添加劑元素、磨損金屬和污染物以及基礎油中某些元素測定法(電感耦合等離子體發(fā)射光譜法)》和SN3301-2012《汽油中錳、鐵、鉛含量的測定 電感耦合等離子體原子發(fā)射光譜法》方法標準，測定了汽油、柴油樣品中的多種元素及鉛、鐵、錳、硫標準物質含量。實驗結果表明，該方法各元素檢出限0.0002~0.7748 mg/Kg，樣品檢測結果RSD值0.15%~3.80%，標準物質檢測結果與標準值吻合，可同時測定汽油柴油中的多種元素。